最低のコストで９Sを１０S化

sora シリーズのコンポにはお世話になりました。
でも１０Sにしたかったんです。
で、
ST-3500　２ｘ９
FD-3500
RD-3500
FC-3500　DOVALの楕円チェーンリングに変更（５２Tｘ３６T）多分もともと１０S
CH-7701
CS-6500   13x14x15x16x17x19x21x23x25 (9S)
BR-5700
を最小のコストで10S化しました。

今年の夏休み、東京は雨ばかりだったので....

ヤフオクで、ST-5600（右）を発見しました。....ポチ
ST-5600はレバーがシルバー、ST-3500は黒なんで、右と左で色違い。
チェーンは　INTREPID 1012　軽量チェーン。カタログ値ではCH-7801よりも軽量。

スプロケットは　CS-5600  12x13x14x15x16x17x19x21x23x25 (10S)

を調達。締めて、4,000円程度。

RDとFDは問題ないはず。

と、シマノの互換表を確認すると、ST-5600とBR-5700は互換性がない。（線がない）

ひとまず、このまま組み込んでみて、ブレーキの効き具合を確認してからにする。

リア変速。

RD-3500はちょっと調整に手間取りましたが、問題なく変速してくれます。

FD-3500も問題なし。DOVALの楕円に変えてから、フロントロー、リアトップの位置で

フロントトップの”歯”とチェーンが”擦る”ようになってしまいましたが、チェーンが幾分

幅が狭くなったおかげて、こちらも調子よい感じ。

さて、問題のブレーキ。ほとんど効き具合などに変化なし。鈍感なのかも...

この土日で、この構成で荒サイを１７０KM位走ってきましたが、まあ問題なし。

１０Sにしたメリットはというと。CS-6500のトップに１２Tがついただけなので、

下りで52Tx12Tという組み合わせが使えるくらい。

最初に50Tx11Tが全く踏み込めなかったことを考えると、あまり感動もなし。

まあ、投資金額数千円ならばよしとします。

ひとまずこの状態で、そのうち11Sへ移行することを考えることにします。

完成した構成

ST-3500（左）

ST-5600（右）

FD-3500

RD-3500

FC-3500　チェーンリングはDOVAL楕円 52Tx36T

INTREPID 1012　軽量チェーン（中空でも中抜きでもなし）

CS-5600　12x13x14x15x16x17x19x21x23x25 (10S)